304스테인리스 스틸로 만든 가스 터빈의 작은 엔진의 윤활 유 필터 요소로 산과 알칼리에 내성이 있으며 여러 세척에 사용됩니다.

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엔진이 작동하는 동안 오일 게이지 압력이 불충분하고 오일 필터에서 유기 오일누출이 발생하면 오일이 너무 더러워지고 필터가 막혔으며 바이패스 밸브를 열 수 없습니다. 필터를 교체합니다. 과도한 오일 소비, 엔진의 정상적인 오일 소비량은 약 0.05-0.1 리터 / 100 킬로미터이며, 엔진이 심하게 마모될 때 오일 소비가 높기 때문에 고품질 필터를 선택하는 것이 특히 중요합니다.
1. 실린더와 피스톤 링은 심각하게 착용하고, 피스톤 링이 올바르게 설치되지 않으며, 오일은 연소실로 긁어 연소실로 긁어 연소실로 긁어 버림합니다.

2. 공기 압축기가 있는 엔진의 경우 공기 압축기 실린더가 기름을 부리고 압축 공기에 의해 오일을 제거합니다.

3. 크랭크케이스 공기 통로의 공기 입구가 막히고, 오일 팬의 오일은 공기 출구에서 실린더로 빨려 불에 타게 됩니다.
4. 오일 누출. 엔진이 작동하면 배기가스 파이프에서 파란색 연기가 나오고 오일 필러가 열리면 연기가 나오면 실린더가 기름을 부습니다. 오일 충전 포트에서 연기가 없고, 오일은 환기 관에서 연소실로 빨려 들어가 연소되고, 오일이 누출되어 외관에서 검사할 수 있습니다.
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