Full-film lubrication 마찰면 사이에 윤활제가 존재하며 완전한 윤활막을 형성하여 마찰면을 완전히 분리할 수 있습니다.
| STE1200W150N | RAE0120W040N | RIE0800F002N |
| STE0063W180N | RAE0160W040N | RIE1000F002N |
| STE0100W180N | RAE0250W040N | RIE1500F002N |
| STE0160W180N | RAE0330W040N | RIE2000F002N |
마찰 쌍이 움직일 때 마찰은 마찰 표면의 직접 접촉의 외부 마찰이 아니라 윤활 필름의 내부 분자 사이의 내부 마찰입니다.

이 상태를 전체 필름 윤활이라고 합니다. 이상적인 윤활 상태입니다.
Non-full film lubrication 마찰면이 거칠고 고르지 못하거나 과도한 하중, 속도 변화 등의 요인에 의해 윤활막이 파괴되고 일부는 건식마찰이 된다.
이 상태를 완전 윤활이 아닌 윤활이라고 합니다. 일반적으로 운동속도의 변화(시동, 제동, 후진), 부하의 성질 변화(급증, 충격, 국부집중, 가변부하 등), 윤활불량 등으로 장비가 종종 이런 상태로 나타나며, 마모가 비교적 빠릅니다. 우리는 이러한 상황을 줄이고 피하도록 노력해야 합니다.
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